如何用互联网变革租车行业

如何用互联网变革租车行业
全球大约有10亿辆汽车，其中也只有1000万用于汽车租赁。而在中国，平均一台车行驶1.2万公里，平均使用时长400小时，90%的时间是处于空置状态，同时还要为此付出保养费、保险费等一系列费用。其实我们所有的花费只是为了那400小时，所以是否有这样的可能，所有的车都能够共享起来。推荐阅读：杭州租车在市场中的价值
这是易到用车ceo周航在泰山兄弟创始人俱乐部上分享的目前租车行业现状。
易到用车是一款叫车应用，用户可以通过在app上预订用车服务，和嘀嘀打车之类的叫车应用不同，易到用车并不涉足公共交通领域，而是将闲置的私家车挂靠到租赁公司旗下，再和汽车租赁公司签订协议。每辆车配备一名全职和兼职的司机。目前易到用车覆盖国内57个城市，车辆总数逾5万辆。
在易到ceo周航看来，从全球范围来看，租车行业是一个夕阳产业，因为它的资产很重，在资本行业已经没有人关注了。但随着互联网的发展，产生了很多新的业态，但是这个业态的内核已经发生了根本性的变化，换句话说，就是从汽车租赁到汽车共享。
那么如何共享呢互联网提供了一种新的可能，把人和车，车和车，人和人，供给和需求建立了一种新的联系。将资源和需求进行有效的匹配，达到资源充分利用的效果，这可以看成是互联网对原有传统产业的升级和改造。
易到用车不但有全职司机，还有部分兼职司机，兼职司机需要有正规合法的驾驶资格，其次和租赁公司签署正规协议，接受岗前培训等。易到用车负责人告诉idonews记者：为了更好地调配下游租车公司的车辆，易到用车研发出一套基于智能手机基础的客户端，派发给每一辆签约的汽车。
当司机与这辆车空闲的时候，就可以将状态调至空闲，空闲时间等信息也传回到后台。此时，在易到的后台系统中就可以显示出该车的位置和状态，每当有用户叫车时，系统就会根据距离、服务时间等指标选择最合适的车辆。也可更好的管理司机的服务质量。
但这种商务租车市场依然面临政策风险，政府规定，非运营车辆不得进行经营活动，租车公司未能提供营运资格证明及驾驶员资格证明的，就有非法运营之嫌。不过易到相关负责人告诉idonews记者，目前易到用车有很多京b牌照北汽公司的有营运资质的车辆，这可以看成是对政策风险的一种提前规避。
“不让互联网改善原有行业，而是把原有行业解构，基于互联网来重新的整合起来，成为一个全新的业态。做生活服务，最重要的趋势就是把人从组织中解放出来。”很显然，用车服务正成为互联网的重要战场，而他变革的每一步，都将深刻影响人们的日常生活。
杭州租车 竭诚为杭州企事业单位提供优质的租车服务，承接：机场接机送机，商务租车，会务租车，旅游大巴包车，大巴租赁，婚车租赁，市区用车，城际包车等，每天还有特价车型推出，免费成为本公司会员可享受更多优惠。